22カルディアSWは買ってはいけない！？金属モノコックボディに隠された中身は果たして…！！？

22カルディアSWが登場！！

カルディアSW、新登場！！

4000番から18000番までを揃えた充実のラインナップで、シーバスからマグロまで対応するという気合いの入れよう。

実売価格が２万円台～３万円台というSWリールとしては非常にお手頃プライスとなっており、入門SWリールの革命的存在になれるのか注目？？

その事について、ちょっと掘り下げてみたいと思います。

カッコいいデザイン

出典：CALDIA SW（カルディアSW）｜DAIWA

一言、大変カッコいいですね！！

これは本当に超主観なんですが、デザインに関しては本当にダイワは上手だと思います。

特に、黒と金色の感じが絶妙！！ｗ

まぁ、２１カルディアもツインパワーに似ていましたが、２２カルディアSWも似てます！！ｗ

いやでも、これは好みの問題ですね。

21カルディアがとってもお気に入りだったので、このリールもきっとカッコいいのでしょう！！

金属モノコックボディ

今回のカルディアSWの最も注目するべきポイントはここだと思います。

『金属モノコックボディ』！！

この価格帯でフルアルミです。

まずは外側の堅牢さを売りにして、入門機としての地盤を築く作戦なのでしょう。

恐らく、開発者の中ではフル金属ボディが最優先事項であったのは容易に想像できます。

私は21カルディアを語れるほどまだ使っていませんので、モノコックボディというのはよく分かっていないのですが、ギアの口径を大きくできる事からトルクや耐久性が増すらしいです。

モノコックボディの信頼性とフルアルミボディを組み合わせる事で、ワンランク上のパワーや耐久性を実現できたことから、カルディアという名前でＳＷリールに参入する事が出来たのではないかと推測いたします。

ボディ剛性はフルアルミで文句なし、モノコックボディで強力なパワーを備え、入門ＳＷリールとしては盤石の体制で現れたカルディアＳＷに目が離せません！！

ＳＷにして亜鉛ギア

ここからは気になる内部構造について触れていきます。

22カルディアSWは「タフデジギア」を採用しています。
この名称から“とにかく強い”イメージを持つ方も多いでしょう。

しかし実際のギア素材は亜鉛合金製です。

現在の市場評価を見ると、
亜鉛ギア＝即NGという風潮はかなり薄れています。

というのも、

• 最新の亜鉛合金は精度が高い
• 防錆技術が向上している
• ライト～ミドルクラスでは十分な耐久性

という評価が定着しているからです。

実売価格帯（2万円前後）を考えれば、
このクラスで冷間鍛造アルミギアや超々ジュラルミンを求めるのは正直酷とも言えます。

とはいえ――

ヒラマサや大型青物と“何度もガチバトル”を想定するなら、
やはりギアの耐久マージンは上位機種に軍配が上がります。

一生モノの勝負を託すリールか？と聞かれれば、
答えは「用途次第」。

このあたりなら十分実績あり。

しかし10kgオーバーを本気で狙うなら、
ワンランク上の機種を検討するのが現実的でしょう。

亜鉛だから即ダメ、ではない。
だが過信も禁物。

これが2026年現在の妥当な評価です。

残念過ぎる！！ＤＳ５ローター

最も賛否が分かれているのがローター素材。

22カルディアSWはDS5ローターを採用しています。

前作21カルディア（汎用機）はザイオンVでした。

「SWなのにグレードダウン？」
発売当初はかなり話題になりました。

ただし、ここも冷静に見る必要があります。

DS5はダイワのカーボン樹脂素材で、
軽量性とコストバランスを重視したもの。

市場の実使用レビューでは、

• 通常使用での強度不足報告は少ない
• 巻き感に極端な不満は少数
• 高負荷連発用途では剛性感に物足りなさ

という評価に落ち着いています。

つまり――

致命的に弱いわけではない。
しかし剛性感を求める層には物足りない。

フルアルミボディとのバランスを取るためのコスト配分だったと考えるのが自然でしょう。

巻き心地重視・剛性感重視なら
上位のアルミローター機やフルザイオン系が有利なのは事実。

ただ、実売2万円前後のSW機としては
“価格なりに合理的な構成”とも言えます。

残念ポイントではあるが、
致命傷ではない。

これが現在の落ち着いた評価です。

ベール返りが不安なパコパコベール…

ダイワ機で昔から言われがちなベール問題。

カルディアSWも例外ではありません。

発売当初は「ベールが軽い」「パコパコ感がある」と言われました。

ただし実際のユーザーレビューを総合すると、

• 明確な不良個体報告は少数
• 大型ルアーでの強振キャスト時に発生例あり
• 基本的にはキャストフォーム依存が大きい

というのが現状です。

ベール返りは確かに起こり得ます。

特に

この条件が重なるとリスクは上がります。

ただしこれはカルディアSWに限らず、
多くのスピニングで起こり得る現象。

入門者が多い価格帯だからこそ、
キャスト精度が結果を左右しやすいのは事実です。

不安なら――

この3点でかなり防げます。

「罪深いリール」ではありません。

ただし、
使い手を多少選ぶリールではある。

それが現実的な着地点でしょう。

シマノのライバル機種

ダイワにとってＳＷリールの入門機の位置にあるカルディアSW。

実はシマノには同価格帯は勿論、もっと下位グレードにもＳＷリールが存在しています。

特に、カルディアSWにおいては、価格帯もドンピシャで正真正銘のライバル機ではないでしょうか。

	22カルディアSW	20ストラディックSW	21スフェロスSW
番手	4000～18000	4000～10000	5000～8000
ボディ素材	フルアルミモノコック	半プラ	半プラ
ギア素材	亜鉛	超々ジュラルミン	超々ジュラルミン
ローター素材	樹脂素材	樹脂素材	樹脂素材
価格	32,000～45,400円	32,000～37,900円	16,800～18,600円

他にも色々あるんですが、ザックリと表にしてみました。

大きな違いはギア素材です。

流石はシマノ、ギアだけは妥協をしていません。

この辺をどう見るかで選ぶリールは変わってくると思います。

１００００番を超えるリールが欲しいなら最早選択肢はありませんが、前述のように大型番手になればなる程不安も大きくなるリールではないでしょうか。

まとめ

いかがでしょうか。

私は初めてカルディアSWの文字を見た時、ちょっと気になりました。
良い物なら買おうかと思いました！！

しかし、ローター素材には本当にガッカリしてしまいました。。。

私はそもそも下手くそなので偉そうなことは言えません。

このリールが欲しいと思っている人は、以上の事を踏まえたうえで、実際のインプレ記事を注視していく必要があると思います。

皆様のご参考になれば幸いです。